Cette remorque de signalisation d’un poids de 750 kg est la seule remorque FLRD tractable avec un permis B (VL) ou C (PL), sans permis remorque ! Et elle intègre des panneaux décalables et fusibles pour une réparation facilitée en cas de choc ! Deux atouts majeurs qui en feront l‘attraction du salon INTERTRAFFIC, à Amsterdam, du 29 mars au 1er avril.

Découvrez la vidéo FLRD 5 : innovation en Europe

SECURITE

• • Réglementation IISR : sur la zone circulée avec ensemble véhicule tracteur + remorque positionné et protégé en plaine BAU (Bande Arrêt Urgence).
• • Panneau décalable et fusible.
• • Fonctionnalité du panneau : maintien des signaux lumineux (en tout ou partie) en cas de choc.
• • Sauvegarde des véhicules tracteurs en cas de choc : les matériels sont épargnés et restent disponibles pour d’autres missions.
• • Rampe de défilement sur panneau inférieur : rapidité de balisage.

ERGONOMIE

• • Formation : recrutement conducteur facilité. Économie de formation et de mise à jour des permis.
• • Éclairage Full Leds (signaux lumineux et éclairage routier adaptatif PL/VL) : utilisable avec tous les véhicules du parc.
• • Gestion de parc optimisé : possibilité de mettre un fourgon en lieu et place d’un PL tracteur => coût d’immobilisation optimisé.
• • Hauteur hors gabarit à 4,06 m : idéal pour les balisages en tunnels routiers avec le panneau relevé.

COMMUNICATION

• • Communication Bluetooth 5 ou filaire.
• • Télécommande de pilotage : ergonomie améliorée, coque antichoc, répétiteur des signaux lumineux en visuel et instantané sur l’écran.
• • Afficheur de données sur la remorque : tension des batteries, horamètre, défauts (lampe, choc), compteur de balisages.

MAINTENANCE

• • Système débrayable manuel du panneau : rapide et sans outil.
• • Réparation facilitée : une majeure partie du panneau décalable est indemne en cas de choc.
• • Maintenance de 1er niveau aisée par une électronique interchangeable de type plug&play.
• • Énergie électrique : pas de nuisances sonores (moteur), ni de rejets polluants, entretien facilité.

OPTIONS

• Vitesse de relevage augmentée avec vérin LA36.(temps divisé par deux, environ 15 sec. au lieu de 30 sec.).
• Compteur horaire.
• Compteur de levées.
• Capteurs de chocs.
• Enrouleur secteur automatique pour rechargement.
• Éclairage routier led bivoltage.
• Feux de pénétration droit et gauche.
• Prédisposition boîtier KOARIO.
• Roue de secours livrée séparément./li>
• Cales de roue.
• Roue de secours fixée sur châssis.
• Bac de rangement avec ridelles fixes.
• Support(s) de cônes.
• Essieu freiné + frein de parc.
• Répétiteur signaux lumineux sur panneau arrière.
• Timon réglable.

Alors, n’hésitez pas à venir découvrir cette innovation française au salon INTERTRAFFIC, à Amsterdam, du 29 mars au 1er avril !